PUTTE (December 26, 2010)- The GCCC regret very much having to cancel Flemish Christmas cribs ride with a pink twist, which was scheduled for Tuesday, December 28th, 2010. The weather forecast was so bad, that we thaught it not a responsile thing to go ahead with this run. It was expected that the situation of the Belgian roads, as well as that of the Dutch ones, would be such that safe driving will not really be possible.
Not only the safety of the participants has forced us to take this decision, but also the fact that the financial consequences could be considerable if on Tuesday it would appear that many participants would be unable to attend. The restaurant will have made its purchases by then.
Of course we very much regret all this. But the preparations will not have been made in vain, in 2011 the run will take place with or without Christmas Cribs!
PUTTE (26 dec. 2010) – Het bestuur van de GCCC heeft helaas het besluit moeten nemen om de 6e Kerststallenrit af te gelasten. Deze rit was gepland voor 28 december 2010.
De weersverwachting was dermate slecht dat het bestuur het niet verantwoord achtte de rit door te laten gaan. Waarschijnlijk was de situatie op de weg in België slecht, maar ook de Nederlandse wegen zouden naar verwachting niet echt veilig te berijden zijn.
SON EN BREUGEL (10 dec. 2010) – De wintereditie van het GCCC-magazine is bezorgd bij onze leden.
In het 63e magazine vind je een prachtige uitneembare kalender met mooie stoere mannen en aantrekkelijke klassiekers. Ook een verslag van Warner en Gabriël over hun proefrit met een driesterren Mercedes. Verder aandacht voor de evenementen van de afgelopen maanden, waaronder een prachtige fotoreportage van de Rainbow Tour. Uiteraard een terugblik op de evenementen van dit jaar en wordt er vooruitgeblikt op de Eurotour van 2011.
Lees ook de tip van Rob. Hij bracht een bezoek aan de Wiesmann-fabriek in Dülmen. Tot slot een pakkend artikel over Pa’s Auto’s en een Lekker kerstlijf op pagina vijf.
WASSENAAR (21 nov. 2010) – Natuurlijk bezoeken we wel vaker een museum met de GCCC, maar dan meestal als onderdeel van de dag. Het Louwman Museum in Wassenaar verdient meer.
Daarom nam de GCCC haar leden op zondag 21 november mee naar het dit jaar geopende Nationaal Automobiel Museum in Wassenaar. Een roze Haagse vriendengroep die vaak met elkaar borrelt, sloot bij ons aan.
Specifieke details
Onze leden Erik en Paul hadden voor de 65 deelnemers een leuke fotopuzzel uitgezet door het museum wat er voor zorgde dat je zeer mooi tentoongestelde auto’s tot op elk detail kon bekijken.
Je kreeg op een A4’tje op alfabetische volgorde een lijst met klassiekers te zien, waarbij je de juiste foto moest zoeken die op twee andere pagina’s in kleur waren afgedrukt. Vervolgens moest je per foto er ook nog een specifiek detail van de auto erbij bij zoeken op een van de andere pagina’s.
DIJON (10 okt. 2010) – Dominique Leherre van Ledorga organiseerde van 9 t/m 16 oktober de Rainbow Tour 2010. Van de 56 deelnemers kwamen er 27 vanuit de Lage Landen! Het was een bijzonder gayevenement, waarin de deelnemers gedurende een week lang met klassieker of youngtimer door de prachtige Franse streek Bourgogne toerden.
De oudste deelnemende auto was een prachtige Berliet Tourier 4 cilinder uit 1904, bereden door een team uit het Verenigd Koninkrijk. Berliet auto’s werden vanaf 1894 geproduceerd in Frankrijk en de productie stopte in 1939. Daarna werden, tot aan de overname door Citroën in 1967, alleen vrachtwagens gebouwd.
Een clublid van de GCCG maakte een filmpje van de Berliet, maar je ziet ook gelijk de klassiekers van de andere deelnemers!
Mooie herfstrit door nieuw land op de Maasvlakte en oude dorpen erachter
EUROPOORT (31 okt. 2010) – Een GCCC herfstrit nabij Rotterdam door de Botlek, Europoort en over de Maasvlakte klinkt kil en koel, maar was het niet! Zeker als je ziet dat achter een vrij technisch landschap een indrukwekkend mooi stukje pittoresk Nederland is te vinden.
Prima opkomst
GCCC-lid Paul had op 31 oktober deze mooie rit uitgezet in het gebied van de Europoort. En de opkomst was weer geweldig! Liefst 76 deelnemers, waarvan er 60 na afloop bleven eten bij hotel-restaurant De Beer.
We keken uit over Maasvlakte 2 waarvan de aanleg nu net in volle gang is. Een bizar en onmetelijk groots landschap, geheel door mensen bedacht en gemaakt. Wat er allemaal nog te wachten staat in dit gebied konden we bekijken in het bezoekerscentrum Futureland.
LONDEN (4 nov. 2010) – Al bladerend door het septembernummer van Practical Classics kwamen we ineens onze Engelse vrienden van de Gay Classic Car Group tegen! Het is een erg mooi en lezenswaardig artikel geworden.
SON EN BREUGEL (4 okt. 2010) – GCCC-magazine nummer 62 is bij de leden op de deurmat gevallen.
Het nieuwe nummer staat met dank aan de leden weer bomvol met foto’s en verhalen. Uiteraard ontbreekt de populaire rubriek Pa’s Auto’s niet. In dit artikel staan deze keer Witte Duitsers centraal.
Verder het eerste verhaal uit een serie van drie over de ervaringen met het rijden in een gloedje-nieuwe Mercedes-Benz (dit naar aanleiding van de verloting bij de ALV in februari dit jaar); een blik achter de schermen bij de organisatie van een GCCC-evenement en een artikel over het belang van een deugdelijke taxatie. Tenslotte nog foto’s van diverse evenementen.
AYWAILLE (25 sept 2010) – Zaterdagavond rond 18.30 uur verloor een 28-jarige automobilist, woonachtig in de streek van Liège (Luik), de controle over zijn jeep Diahatsu met lege aanhangwagen. Hij kon de tegenligger, een bestuurder van een mintgroene Peugeot 403, niet meer ontwijken. De bestuurder van de jeep bekende 2 biertjes van te voren hebben gedronken.
ARNHEM (21 sept 2010) – Autofabrikant Burton Car Company uit Zutphen en HAN Automotive bouwden gezamenlijk de duurzaamste sportwagen ooit: de Burton EV1. Dit model is een verbeterde versie van de ‘gewone’ Burton en het resultaat van 8 maanden samenwerking: een auto met open dak, geen motorgeluid en zero emission!
Duurzaamste sportwagen ooit: de Burton EV1
Geen uitstoot
Bij de ontwikkeling van de nieuwe Burton EV1 stond het maken van de meest duurzame auto ooit voorop. De aandrijving van de auto is elektrisch. Er is dus geen CO2 uitstoot.
Het moderne batterypack met lange levensduur zorgt voor maximale energie. Een hergebruikt CV-chassis vormt de basis van het voertuig. Door al deze keuzes kan gesteld worden dat de Burton EV1 de meest duurzame auto is die ooit in Nederland werd gebouwd. De met de bouw opgedane kennis wordt direct toegepast in het HAN Automotive onderwijs.
KERK AVEZAATH (19 sept 2010) – De najaarsrit van de GCCC met 76 deelnemers voerde dit maal door de Betuwe. Een schitterende rit door pittoreske dorpjes, nostalgisch Hollands landschap, uitgestrekte polders en mooie appel- en perenboomgaarden.
Zelfs Filpje was op borden te zien, alleen al om het oer-kindgevoel van de Betuwejam weer aan te wakkeren of terug te denken aan een jeugdig gevoel.
Hoewel de zon zich maar even liet zien, bleef het droog. Door de fotopuzzel ging je veel om je heen kijken en werd met de minuut de waardering voor de omgeving van Tiel mooier en intenser. Want we waren bijna vergeten hoe fantastisch je hier kunt rondtoeren in je oude of jonge klassieker! De organisatoren Marchel en Paul lieten ons zien dat er in dit stukje Nederland heel veel afwisselende (dijk)landschappen te ontdekken zijn. Uiteraard was ook tijd om een terrasje te bezoeken of te genieten van de meegebrachte picknick met kaas en wijn. Verder lezen Klassiekerrit door Betuwe van Flipje voelt nostalgisch
In the Summer GCCC Drive of Sunday August 22, 2010 the province of Zealand played a central role, with a tremendous chance of taking part in a flight with a classic two seater glider!
What made this trip so special?
Zealand has a beautiful countryside with dykes and views, the trendy town of Goes, but also untouched villages like Kloethinge, Wilhelminadorp, Nisse en Overzande and ’s-Heer Abtskerke. A large part of the route was along typical Zealand dykes, right across the countryside.
What special sights could be seen? Windmills and churches played an important role around thevillage of Borssele in the 15th century, a thing that can still be noticed today. The beautiful Geerteskerk in Kloethinge is one of those with a lot of history. In the village of Nisse we drive past the Reformed Church, and because it will be on a Sunday we noticed how quiet this place was, all because of people’s strict faith.
Where and when did the flying and the driving start? We gathered early on Sunday morning at 10 o’clock at vliegveld ‘Zeeland Airport’ near the village of Lewedorp in Zuid-Beveland, halfway between Goes and Middelburg. From this early hour the flying started.
In the afternoon (around 13.00 h.) the drive with our beautiful old and new timer cars started. You could choose to take part in both the flying and the drive, but you could also choose to take part in only the flying or only the drive.
Zeeland Airport with oldtimers
Why gliding? GCCC member Wilco is an experienced glider pilot and has his contacts in Zealand too. Because of him we could fly with classic two seater gliders above the Veerse Meer. You will know Wilco because of his nice NSU and Dafs.
What are the conditions?
Taking part is at your own risk, GCCC can not be held responsible in any way!
Tussenstop bij boerderij waar je verse zwarte bessensap kon kopen tijdens Zeeland-rit
GOES (22 aug. 2010) – In de zomerse GCCC-rit van augustus ervoeren zweefvliegers en classic car toerrijders de gastvrijheid van het Zeeuwse eiland Zuid-Beveland. Onze leden Pieter-Onno en Wilco hadden alle voorbereidingen gedaan voor deze ontzettend leuke en gezellige clubdag.
Reportage van het zweefvliegen door Aldrin en Erik
Zoevend en zwevend
Van de 71 deelnemers aan de toerrit waren bijna 30 leden al vroeg uit de veren gegaan om in de ochtend een duurzame vlucht mee te maken in een klassiek tweezits-zweefvliegtuig! Locatie: op het vliegveld ‘Zeeland Airport’ nabij het dorp Lewedorp tussen Goes en Middelburg. GCCC-lid Robert was samen met Marchel echt in stijl aan komen vliegen. In een Saab vliegmachine! Deelnemers aan het zweefvliegen konden kiezen tussen helemaal open vliegen of vrijwel gesloten.
Samen met een instructeur werden de meeste onervaren zweefvliegers met eenklassieke Piper Cub vliegtuigje naar 500 meter in de lucht getrokken naar een hoogte van ongeveer 500 meter. Veel comfortabeler en leuker dan de gebruikelijke liermethode.
Daarna liet de Piper Cub het touw los en werd je op eigen zweefkracht verder gevlogen: via duurzame energie van de wind. Wat een rust (geen motorgeronk) en ondertussen genieten van een schitterend vergezicht op het Veerse meer, de haven van Borselle. In de verte zag je duidelijk Vlissingen en Middelburg liggen.
Picknicken achter het decor van young- en oldtimers op 18 juli 2010
LEIDSCHENDAM (update 24-07) – Met 66 GCCC-leden en 9 intro’s was de picknick op het landgoed van onze leden Piet en Ernst wederom een groot succes. Iedereen had z’n best gedaan om lekkere hapjes en drankjes te verdelen onder elkaar.
Het was prachtig picknickweer: veel zon, 24 graden en een droog weiland zonder koeien. Vooraf hadden de deelnemers vanuit Nieuwkoop vanaf restaurant Tijsterman al een mooie ontspannen en korte rit gereden door Het Groene Hart met haar vele pittoreske huisjes langs sloten en kanalen. Ook kon je het verschil tussen lage en wat hoger gelegen gebieden goed zien.
Mercedesprijs
De leden Warner en Gabriël verzilverden tijdens deze rit de door hen op de ALV gewonnen Mercedesprijs: dagje toeren in een gloednieuwe bolide van Mercedes, waarin uiteraard nog de klassieke lijnen van het beroemde Duitse automerk zit verweven. Warner: ‘Dat rijdt super-de-luxe. Ik hoef maar even een beetje richting een bermpje te rijden en hij begint al te piepen. Een fantastische ervaring!’
LEIDSCHENDAM – In summer it has almost become a tradition that we have a picnic together at the beautiful estate of our GCCC-members Piet and Ernst, where we can enjoy finger licking delicacies in the form of food, but also beautiful classic cars!
Where did the picnic drive start?
Participants were expected to arrive at Restaurant Tijsterman, Dorpsstraat 114 in Nieuwkoop on July, 18th, 2010.
What did the drive look like?
A short drive, but one with many surprising roads and views. The drive ended at Piet and Ernst’s estate.
What could be taken?
Like in the previous years you could take your own table, chairs and home-produced food with you. All this could be used for the joint picnic in the meadow.
SON EN BREUGEL (21 juni 2010) – Een kersvers GCCC Magazine lag dit weekend voor onze leden weer in de brievenbus. Hoofdredacteur Hans heeft uiterst z’n best gedaan om er een vrolijke zomerse editie van te maken en dat is gelukt! Hillarisch is het artikel over kleur bekennen: de gaycodes bij rijden of gereden worden.
In het artikel worden twee soorten codes geïntroduceerd: links- danwel rechtsdragend en universele codes, allemaal keurig samengevat in een aantal tabellen. ‘Na het spel van spieden, jagen, en bemachtigen van de gedroomde auto, chauffeur of navigator komt het uiteindelijk tot de bijzit’.
UTRECHT (20 juni 2010) – Rob en Marchel van de GCCC organiseerden een speciale roze rally samen met stichting De Overkant, verantwoordelijk voor het MidZomerGracht homocultuurfestival in Utrecht en Stichting KeiRoze, die o.a. de Roze Zaterdag in Amersfoort organiseren. Op klassieke auto’s wapperden enthousiast de bekende regenboogvlaggetjes en de roze boa’s lagen op de achterbanken. Een ludieke rit met bijna 40 deelnemers, ter afsluiting van het MidZomerGracht festival en de opening van de Roze Week in Amersfoort.
De route voerde niet alleen door hartje Utrecht, maar ook door de schilderachtige straatjes van Amersfoort. Voor veel mensen een niet alledaagse stoet die met luid applaus werd begroet door vele lachende mensen op straat.
Tussen de twee steden in reden we door een prachtig mooi natuurgebied in de omgeving van Zeist/Driebergen. Ondanks het relatief wat koude (slechts 13 graden) en veelal bewolkte weer met regenspetters, was het toch genieten van het natuurschoon onderweg.
KIEL (22 mei 2010) – Tijdens de Eurotour van Queerlenker, waarbij ook GCCC-leden waren, bezochten we de beroemde havenstad Kiel. We stapten op de prachtige stoomboot Freya. Een schip met een bijzondere historie.
In 1905 is de Freya in Nederland gebouwd en heeft vervolgens 26 jaar lang trouwe vaartdiensten verzorgd voor de toenmalige Koningin Wilhelmina. We genoten onder het genot van koffie, thee en gebak van al het moois wat we te zien kregen. De terugweg was een mooie landschappelijke route door Schleswig-Holstein: een stukje Zwitserland in het noorden van Duitsland. Bekijk de videoreportage.
We zijn ook geattendeerd op een mooie cruising video van KoldingDenmark. Vanuit zijn Lincoln maakte hij een paar mooie opnames van classic cars die door het groene landschap van Schleswig-Holstein reden tijdens Eurotour 2010.
NEUMÜNSTER – Door de pinksterdrukte en technische problemen met sommige klassiekers arriveerden een aantal GCCC-leden niet op tijd om aan te schuiven voor het openingsbuffet van Eurotour 2010. Daar had het personeel van het gastvrije hotel Best Western gelukkig rekening meegehouden, dus alles kwam op de pootjes terecht.
Eurotour werd dit jaar georganiseerd door onze zusterclub Queerlenker in de personen van Roland en Horst. Ruim 110 deelnemers hadden zich aangemeld: veel Duitsers, Nederlanders, Engelsen en in mindere mate Fransen, Denen, Zweden, Noren, Spanjaarden en Amerikanen.
De ochtendrit van de eerste tourdag op 22 mei ging naar een machinemuseum in Kiel. Dit museum wordt met hart en ziel door een paar enthousiaste mensen gerund. Ze stelden ons in de gelegenheid om een aantal oude machines in werking te zien, waaronder een technisch staaltje van de motor van een onderzeeboot. Bekijk de reportage die we maakten.
NEUMÜNSTER (21 mei 2010) – Door de pinksterdrukte op de Nederlandse en Duitse snelwegen was het voor een aantal deelnemers van de Eurotour 2010 een lange reis om aan te komen op plaats van bestemming, zo ook voor deelnemers uit GCCC-gelederen. Files, ongelukken en wegwerkzaamheden gooiden roet in het eten en tja, daar kunnen sommige classic cars niet zo goed tegen.
Daardoor kreeg GCCC-voorzitter Dick bijvoorbeeld pech onderweg met zijn Fiat 850, die te warm liep. Hij was samen op weg met zijn vriend en een aantal andere GCCC’ers, dus gelukkig was er mentale bijstand. Gelukkig deed de auto het na een tijdje weer, maar pas tegen middernacht kwamen ze aan in het Best Western hotel te Neumünster.
Ondertussen waren toen vrijwel alle internationale deelnemers (ruim 100 man) al gearriveerd. Zij genoten van het weerzien van oude bekenden en ontdekten ook nieuwe gezichten. Om 20.00 uur kon de inwendige mens worden getrakteerd op een uitstekend viergangen buffet. De ritten van Eurotour beginnen op 22 mei al om 8.30 uur, dus de nachtrust is relatief kort.
HILVERSUM (19 mei 2010) – Weet je het nog? Het homoprogramma van Jan Rot voor RTL5 uit 1995 heette ‘Lieve Jongens Allemaal’. Onze penningmeester vond op YouTube een erg leuk fragment terug van het onderdeel homo’s en hobby’s.
Jan Rot nam een kijkje bij drie GCCC-leden: Jan Vliegenthart, Mike Schellekens (zij waren ook eventjes aanwezig bij de Groningse rit van 9 mei jl) en de in 1998 overleden Pierre Labouchere. Die laatste was een zeer markant lid van onze club, waardoor het filmpje extra waarde heeft om nog eens terug te zien. Ook zien we de mooie zilvergrijze Peugeot 403 van Pierre, de zwarte Panhard van Mike en de crêmekleurige Citroën DS en 2CV’tje van Jan.
Tot slot ging Jan Rot nog langs bij een homokoor in Groningen.
DÜSSELDORF (2 mei 2010) – Een groepje GCCC’ers heeft een weekendje meegemaakt met leden van onze Duitse zusterclub Queerlenker. Een van de onderdelen was een gratis bezoek aan Meilenwerk. Om onze vingers bij af te likken, zo mooi waren de klassiekers die daar glimmend en gepoetst voor het publiek te koop en tentoongesteld werden.
Het gebouw van Meilenwerk was vroeger een opslag- en rangeerplaats voor treinen. Nu kun je er niet alleen vele bijzondere klassiekers bekijken; ook een aantal hedendaagse modellen staan hier uitgestald. Daarnaast zijn er voor de echte liefhebbers glazen garageboxen te huur, waar je als eigenaar je auto in een gecontroleerde omgeving veilig kunt wegzetten. Het is een leuk alternatief voor een dag of ochtend in Düsseldorf, als het weer niet meezit. Toevallig regende het toen ook buiten pijpestelen, dus dat kwam goed uit 🙂
OUDEHASKE (8 mei 2010) – Voordat de leden Aldrin en Erik naar het GCCC-weekend en Groningen reden, gingen ze onverwacht langs bij dhr. Van der Meulen in Oudehaske. Hij was 23 jaar geleden eigenaar van de toen nog zwarte Peugeot 203, maar verkocht hem aan Aldrin. Het vrijwaringsbewijs zou nog nagestuurd worden, maar dat was sinds november 1987 niet meer gebeurd. Van uitstel kwam afstel. Daarom kwamen de heren alsnog op het idee om het bewijsje langs te brengen.
Zeker voor hem als vorige eigenaar, maar ook voor zijn dochter en kleinzoon, was het een zeer aangename verrassing om de Peugeot 203 uit 1955 weer terug te zien. Wist je dat de Peugeot 203 helemaal in perfecte staat gebracht na een restauratieproject van 8 jaar? Toen heeft ze ook een mooie lichtblauwe kleur gekregen.
In de schuur van dhr. Van der Meulen bleken nog meer juweeltjes van klassieke auto’s te staan, waarvan ook een aantal oude Peugeots! En voor Aldrin had dhr. Van der Meulen ook nog een aangename verrassing: hij gaf een hele oude Peugeot leeuwenkop cadeau, waarvoor heel veel dank!
MIDWOLDE (9 mei 2010) – GCCC-lid Freek organiseerde in het weekend van 8 en 9 mei een gezellige GCCC happening. Het evenement begon klein met 12 eters bij de BBQ van Jaap Stienstra op zaterdagavond. Op de dag van de GCCC-rit ‘Scheef bij elk bochie, oh wat een lekker tochie’ noteerden we 41 deelnemers.
Moederdag
Eén GCCC-lid kwam op het idee om zijn moeder (en vader) mee te nemen op de GCCC-rit in de provincie Groningen op 9 mei, moederdag. Een ander logeerde de avond van te voren bij zijn moeder in Leeuwarden. Anderen die nog hun moeder hebben, stuurden een sms-je, belden even of spraken af voor een andere moederdag. Maar ons oog viel meer op die mooie klassiekers, rijtuigen en wellicht ook mannelijk schoon die tijdens de rit te zien waren.
Bloemboeketje
Startpunt van de rit op 9 mei was gasterij Het Theehuis in Midwolde. Organisator Freek vertelde dat de rit wat anders dan andere keren is ingestoken. Iedere deelnemer had van de totaal 13 vragen er maar een aantal op papier staan. De rest van de vragen en antwoorden moest je verzamelen door mee te rijden met anderen, door goed te slijmen of door slim af te kijken. Daarnaast moest er een bloemboeketje worden geplukt. Veel vragen en opdrachten dus en dan moest je je route ook nog eens zelf uitvinden. Want op het routekaartje waren alleen een aantal aanwijzingen gegeven met nummers 1 t/m 5. Je moest eerst naar punt 1 rijden, dan naar punt 2, etcetera.
Rijtuigmuseum
Tegenover het theehuis konden we een middeleeuwse kerk bekijken waar het praalgraf van de van de borgheer van de borg Nienoord is te bezichtigen. Vervolgens kregen we speciale toestemming om met onze klassiekers voor het pand van het landgoed Nienoord te parkeren. Daar kregen we een rondleiding door het beroemde (inter)nationaal Rijtuigmuseum. Dit museum werkt samen met de Koninklijke Stallen, de Keizerlijke collectie in Wenen en het Koninklijk Museum in Lissabon. In een voormalige danszaal waren unieke en ongerestaureerde wandschilderingen te zien uit (vermoedelijk) de Baroktijd. Na een interessante rondleiding door het Rijtuigmuseum volgde een mooie middagrit door de natuur van de provincie Groningen en een stukje Drenthe met een bezoek aan de hunebedden in Steenbergen, de havezate Mensinge en een koren/oliemolen in Roderwolde.
Jaap Stienstra
Jaap Stienstra
Wist je dat één van de oprichters van dit Rijtuigmuseum drs. Jaap Stienstra was? Hij organiseerde een dag eerder voor de GCCC een prima verzorgde BBQ in Aduarderzijl waar hij woont. In 1958 nam hij met vijf andere rijtuigliefhebbers het initiatief om op Nienoord een nationale koetsenverzameling bijeen te brengen. Jaap Stienstra was in de provincie Groningen als rondreizend schooltandarts een begrip. Van jongs af aan is hij een barok levenskunstenaar. Maar liefst 52 jaar lang was hij voorzitter van de Compagnie tot Instandhouding van het Oude Gerij, een grote groep liefhebbers van paarden en koetsen die gekostumeerd rondreed. Sinds zijn studietijd was hij actief in en voor het Groninger studentencorps Vindicat atque Polit. Via het dispuut Pragmaticum Illustre bevorderde hij het gebruik van koetsen in oude stijl. Jarenlang maakte hij deel uit van het bestuur van het Nationaal Rijtuigmuseum en de stichting Paard en Karos. Stienstra verwierf de heerlijkheid Harssens en mag zich dus Heer van Harssens noemen, compleet met hofhouding zoals pluimgraven en andere adellijke titels. Voor zijn vele maatschappelijke verdiensten is hij onderscheiden als Ridder in de Orde van Oranje-Nassau.
Mag Mercedes SUV bij de GCCC? Leden Eric en Henk mochten ondertussen proefrijden in een splinternieuwe SUV van Mercedes, omdat Eric een van de winnaars was bij de visitekaartjestrekkerij op de ALV begin dit jaar. Onderweg konden we daarom antwoord geven op de vraag of deze moderne Mercedes SUV ook deel mag uitmaken van de GCCC. Dat leverde heel veel verschillende reacties op. Eric Bruinsma heeft de reacties verzamelt en gaat hierover een artikel schrijven in het GCCC-magazine. Overigens nog de felicitaties aan Eric, want hij trakteerde tijdens de rit op verrukkelijke bonbons omdat hij op 9 mei de leeftijd van 65 bereikte. Hulde!
WUPPERTAL (1 mei 2010) – Een 14-tal GCCC-leden deed mee aan de seizoensstart van zusterclub Queerlenker in Duitsland, een lekker voorjaarsweekendje ‘Tussen de Rijn en de Ruhr’ (30 april – 2 mei). De gastvrijheid van Queerlenker en het hotel Eskeshof was formidabel! We hebben ontdekt dat het Ruhrgebied ook hele mooie en vooral groene gebieden kent en ook veel cultuur te bieden heeft.
De meeste leden van de GCCC waren al op Koninginnedag gearriveerd, zodat er ’s avonds gelijk lekker gegeten kon worden met de aanwezige Queerlenkers. Onze 1 mei-viering een dag later begon met een prachtige en zonnige route door een groengebied tussen Wuppertal en Oberhausen. Vervolgens bekeken we een staaltje industriecultuur: Gasometer in Oberhausen. Hier was een tentoonstelling over de sterrenhemel te bezichtigen en konden we bovenop het ronde industriegebouw genieten van een fantastisch uitzicht van de omgeving.
In de middag bezochten we de sluis van Mülheim am Ruhr en gingen we met bijna 50 nichten gezellig bootje varen richting Essen Kettwig. Een ontspannen vaart waar we gezellig met elkaar konden bijkletsen en vriendschappen verstevigen. In de avond hebben een aantal deelnemers nog de Schwebebahn in Wuppertal bezocht.
De zondag was een regenachtige dag, maar dat was niet erg. We waren op het gegeven moment lekker droog in het Düsseldorfse Meilenwerk; een soort opslagplaats van netjes uitgestalde klassieke auto’s met vele juweeltjes. Daar waren heel veel mooie klassiekers te zien. Het leek meer op een museum om je vingers bij af te likken. Het weekend werd afgesloten met een bezoek aan het middeleeuwse stadje Zons, maar toen waren de meeste deelnemers al weer naar huis gereden vanwege het koude en regenachtige weer.
Dank aan Marc en Ralf voor het uitstekend organiseerde weekend! Bis nächste mal!
HOOGERHEIDE (30 apr. 2010) – ‘Zoveel leuk beeldmateriaal dat het vaak moeilijk kiezen is’, zegt webredacteur Erik bij het maken van een videoreportage over de GCCC-rit ‘Houd je oldtimer paraat in het Markiezaat‘. Deze keer begint zijn reportage met een lekker up-tempo muziekje, gevolgd door de gezelligheid en gemoedelijke rust die de rit uitademde. De beelden zijn gemaakt met de mini-camera Flip MinoHD en bewerkt in Windows Moviemaker voor de speciale effecten.
Updated 30-04 HOOGERHEIDE (18 apr. 2010) – ‘Houd je oldtimer paraat in het Markiezaat’, luidde de rit van zondag 18 april. En dat hebben we geweten, wat er was een indrukwekkend rijdend automobielmuseum paraat van prachtige oldtimers, youngtimers en future classic cars. Met een opkomst om (weer) jaloers op te zijn: 86 deelnemers, waarvan er na afloop 55 bleven eten!
Onze GCCC-leden Mark en Daniel (veel dank daarvoor heren!) hadden een natuurrijke klassiekerrit uitgezet door het West-Brabantse landschap. Onderweg waren 10 vragen te beantwoorden waarmee leuke prijsjes, zoals een roze autoreinigingsset waren te winnen. Alle winnaars: van harte!
Genoeg pleisterplaatsen rondom Bergen op Zoom
Wat is een Markiezaat?
Een gebied dat bestuurd wordt door een markgraaf of markies heet markgraafschap of markizaat (van het Franse marquisat). De rit was uitgezet in de omgeving van Bergen op Zoom, sinds 1553 een Markiezaat.
Hoe zag de rit er samenvattend uit?
De rit voerde door een zonnig en lenteachtig West Brabantse landschap over de hoge zandgronden van de Brabantse Wal. Bij het startpunt Orangerie Mattemburgh in Hoogerheide was het op het terras gelijk al gezellig met koffie en een flink stuk taart. De ontspannen tocht voerde vervolgens door polders, landerijen, bossen, dorpen, steden en langs de wallen. Het meest opvallende was de steilrand, een monument van aardkundige waarde. De steilrand slingerde van Ossendrecht langs Huijbergen, Hoogerheide en Woensdrecht.
Laatste markies van Bergen op Zoom: Karel Philip Theodoor van Palts-Sulzbach (1728-1799)
De lenterit voerde ook door Wouw, één van de oudste plaatsen in het land van Breda. Vroeger was Wouw een aanzienlijk Leen van het hertogdom Brabant (1287 – 1795).
Ook toerden we langs het bosrijk gelegen plaatsje Wouwse Plantage, bekend als ‘Geraniumdorp’. Sinds 1986 kan elke dorpsbewoner 5 hanggeraniums van de gemeente krijgen voor het opsieren van de eigen huisgevel. Daarmee behoudt het dorp een ‘fatsoenlijk’ aanzicht.
Tijdens de aanbevolen stops (pleisterplaatsen) was gelegenheid om bij te kletsen en/of te picknicken. Aan het einde van de rit werden de prijzen uitgereikt, waarbij het optellen van de getallen op een tank de meeste moeilijkheden opleverde. Het enige juiste antwoord was 196. Daarna kon worden aangeschoven voor een driegangendiner in Orangerie Mattemburgh.
TURIJN (16 apr. 2010) – Fiat haalt alle roze Rosa-versies van de Fiat 500 terug en voorziet hun eigena(a)r(s)esses van een nieuw exemplaar. Er is iets mis met de lak.Dat meldt het vakblad Automotive.
De roze lak kan op termijn onder invloed van UV–straling de glans verliezen. De importeur probeert via de dealers de kopers van de auto te achterhalen. De eersten zijn enige maanden geleden benaderd. Hoeveel auto’s er moeten worden omgeruild is niet duidelijk.
Rost in Peace was dit jaar het TechnoClassica thema
ESSEN (11 apr. 2010) – Ieder jaar is onze Duitse zusterclub QueerLenker present op TechnoClassica, de wereldberoemde old- en youngtimer beurs in het Duitse Essen. Deze keer stonden ze samen met een andere zusterclub van onze Oosterburen: de Motorboys.
Rost in Peace?
Omdat de laatste tijd zoveel automerken van het toneel zijn verdwenen, bedachten ze deze keer een toepasselijk thema voor hun stand: Rost in Peace. Ten dode opgeschreven automerken, maar dan wel in vrede weggeroest. Inclusief een lijkenwagen, doodskist en geraamten van mensen. Soort van spookhol? Nee, want echt angstaanjagend was het allemaal niet. Het was namelijk weer creatief en tot in de puntjes verzorgd!
De stand trok veel belangstelling. Ook veel leuke reacties van gays die de beurs bezochten. In de wedstrijd om de beste stand zijn onze zusterclubs op de negende plaats geëindigd.
LOOSDRECHT (21 mrt. 2010) – Bijna 90 deelnemers konden op de eerste lentedag van dit jaar genieten van een heerlijke zonnige voorjaarstocht van de GCCC langs drie B’s: Burchten, Buitenplaatsen en Bastions door o.a. Loosdrecht, Weesp en Loenen. Met een mooie mengeling van oldtimers, youngtimers en future classic cars.
Daarnaast speciaal aandacht voor de nieuwste aanwinst van GCCC-lide Edwin: een groene Austin Healey. Bekijk de video!
PUTTE (December 26, 2010)- The GCCC regret very much having to cancel Flemish Christmas cribs ride with a pink twist, which was scheduled for Tuesday, December 28th, 2010. The weather forecast was so bad, that we thaught it not a responsile thing to go ahead with this run. It was expected that the situation of the Belgian roads, as well as that of the Dutch ones, would be such that safe driving will not really be possible.
